越南古建筑，領(lǐng)略不一樣的風(fēng)情
越南，是離中國(guó)最近的國(guó)家之一，也是大部分背包客邁向國(guó)外的第一站。越南建筑如同其他的越南文化一般，擁有十分久遠(yuǎn)的歷史。到越南你會(huì)發(fā)現(xiàn)很多的建筑都和國(guó)內(nèi)的有相似之處，那是因?yàn)樵侥辖ㄖ罅渴艿街袊?guó)傳統(tǒng)建筑和文化的影響。
史前時(shí)代，根據(jù)東山文化出土的銅鼓上的圖案，越南早期居民多生活在高腳屋中。現(xiàn)在，越南仍存在類似的房舍。當(dāng)中國(guó)文化開始傳入越南時(shí)，中國(guó)建筑亦開始對(duì)很多越南建筑的基本構(gòu)造產(chǎn)生影響，塔、寺廟、公共建筑、文人及貴族的宅第、皇家的宮殿均受到很大程度的影響。
但之后，越南建筑在接受了大量中國(guó)傳統(tǒng)建筑和文化的影響之外，也漸漸發(fā)展出了屬于越南的獨(dú)特風(fēng)格。古代越南并沒有像他們的高棉鄰國(guó)那樣涌現(xiàn)出高產(chǎn)的建造者，柬埔寨建有吳哥窟，而占婆人亦曾在越南南方修建了很多精美的磚塔。傳統(tǒng)上來(lái)說(shuō)，越南建筑多使用木材，因此在其熱帶多雨的環(huán)境中不容易保存。
另外，又由于歷史上的戰(zhàn)爭(zhēng)的破壞，使得現(xiàn)今仍能保存下來(lái)的古代越南建筑數(shù)量較少。很多古代建造的塔和寺廟現(xiàn)在仍被使用，但它們大多經(jīng)過(guò)了多次重修，且這種重修很多沒有并保持建筑的原狀。
奎文閣，是河內(nèi)的標(biāo)志性建筑，位于河內(nèi)文廟-國(guó)子監(jiān)的遺跡群中，建于1805年，阮朝嘉龍王時(shí)期。該建筑雖小，但卻很有特色，并具有很高的人文和思想價(jià)值。建筑材料為磚木，具有阮朝建筑風(fēng)格。奎文閣以及文廟-國(guó)子監(jiān)群體于2012年被認(rèn)定為國(guó)家特別遺跡。奎文閣為河內(nèi)的官方標(biāo)志，在河內(nèi)大街小巷都可看到奎文閣標(biāo)志。
廣平關(guān)是廣平省同賀市的標(biāo)志性建筑，位于穿過(guò)同賀市的1號(hào)國(guó)路。這是屬于陶維徐師傅體系的拱形建筑，由阮朝建于1639年，以便阻攔來(lái)自北方鄭朝的軍隊(duì)。廣平關(guān)是鄭-阮王朝領(lǐng)土紛爭(zhēng)時(shí)期的痛苦的見證。但是，這也是具有高超建筑藝術(shù)價(jià)值的工程。在抗法反美戰(zhàn)爭(zhēng)中經(jīng)過(guò)數(shù)次毀壞和重建之后，該工程又于2005年按照原來(lái)的建筑風(fēng)格重建。廣平關(guān)成為同賀市道路匾牌上的一個(gè)標(biāo)識(shí)。
作為承天-順化省的順化市的一個(gè)標(biāo)志性工程，在順化京城中，玉門是進(jìn)入皇城的南主門。該工程建于1833年，由阮朝明命皇帝下詔建造。這不止是皇城，而且還可以作為禮臺(tái)面對(duì)，前方便是寬闊的廣場(chǎng)。玉門具有獨(dú)特的建筑價(jià)值，體現(xiàn)當(dāng)時(shí)高超的建筑技術(shù)水平。這是順化宮廷建筑的最高的杰作。這曾經(jīng)是封建王朝京城的標(biāo)志性建筑。目前，玉門仍舊是古都的標(biāo)志，也是順化市街道上的匾牌標(biāo)識(shí)。
橋寺（ChùaC?u）是越南廣寧省會(huì)安市的標(biāo)志性工程。該工程是會(huì)安古城區(qū)的建筑遺產(chǎn)群中的璀璨寶石。橋寺建于17世紀(jì)，阮朝寺廟風(fēng)格，由日本商人捐錢建造。1719年，阮福周帝視察會(huì)安并將之命名為來(lái)遠(yuǎn)橋，意思是“迎接遠(yuǎn)方客人之橋”。該橋融合了日本的精髓以及越南的傳統(tǒng)精華。在橋中有一座寺廟。雖然被稱作寺，但卻沒有佛像，只有當(dāng)?shù)氐谋Ｗo(hù)神-北鎮(zhèn)武帝的神龕。該橋寺形象出現(xiàn)在會(huì)安市的大街小巷。
越南藩切水塔是越南平順市番茄市的一個(gè)標(biāo)志性工程。該工程位于流經(jīng)城市的歌帝河（s?ngCàT?）河畔，建于1928年至1934年年間，由具有老撾皇室血統(tǒng)的建筑師Xuphanuv?ng設(shè)計(jì)。該工程為水泥和磚結(jié)構(gòu)，高32米。塔身上有一些字母“U.E.PT”（是法文“UsineDesEauxdePhanThiet”的縮寫，意思是藩切供水廠）。塔頂為三層磚蓋。由于該塔塔身較高，因此也常被用作升旗塔。
大叻火車站被視為林同省大叻市的標(biāo)志性工程。該車站建于1932年，竣工于1938年，當(dāng)時(shí)的政權(quán)是印度支那的法國(guó)政權(quán)。該火車站位于規(guī)劃中的占婆-大叻鐵路線上，將這座高原城市與在寧平省藩切市的河內(nèi)-西貢國(guó)家鐵路線連接。大叻火車站是西原地區(qū)唯一的火車站。這是大叻市最美麗的古建筑工程，被視為越南最美麗的古火車站。大叻火車站由法國(guó)建筑師Moncet和Revéron設(shè)計(jì)，具有濃郁的當(dāng)?shù)亟ㄖL(fēng)格，模仿LangBiang山的三個(gè)亭子以及西原的屋頂。大叻火車站于2001年12月28日被認(rèn)定為國(guó)家歷史-建筑遺跡。
